RAT-075FS: محرك خلط قابل للإزالة من الفولاذ المقاوم للصدأ 0.75 كيلو وات 400 فولت لخزانات الخلط التي تصل سعتها إلى 35000 لتر / عمود مروحة منزلق، بدون التحكم في السرعة

محرك قابل للإزالة وعالي الأداء بقوة 0.75 كيلو وات، ثلاثي الطور، 3-380 فولت، 420 هرتز، مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مصمم للاتصال المحكم المؤقت بخزانات الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة تصل إلى 50 لتر، لخلط الوسائط منخفضة اللزوجة. بفضل عمود المحرك المتحرك والمروحة القابلة للطي، يمكن إدخاله ببساطة وبسرعة في حاوية مملوءة من الجانب، عبر صمام كروي قياسي مع وصلة TriClamp DN35000 50″ DIN 2 (أو Sanitary Screw Connection DIN 32676)، دون تسرب السائل من الخزان.

سرعة دوران ثابتة، شفرات المروحة قابلة للطي. هذه المعدات غير مناسبة لخزانات الضغط.

الوصف:

1. محرك مع لوحة تحكم متكاملة
2. أزرار البدء/الإيقاف
3. مفتاح الأمان الصغير
4. غلاف واقي
5. مشبك ثلاثي (أو وصلة لولبية صحية) للتثبيت بالخزان، مع ختم ميكانيكي
6. صمام تحرير الهواء
7. عمود قابل للاستخراج
8. مروحة قابلة للطي

المعدات القياسية والمعايير التقنية:

• ختم عمود ميكانيكي عالي الجودة
• موصل للتوصيل بخزان: TriClamp 2″ (DIN 32676 TriClamp DN 50 / Disc Ø66mm.) أو Sanitary Screw Connection DN 50 female (DIN 11851)
• مفتاح حماية المحرك
• كابل طاقة بطول 10 أمتار (موصل الاتحاد الأوروبي القياسي ثلاثي الأطوار 3 أمبير)
• مصمم للخزانات بسعة تصل إلى 35000 لتر
• محرك ثلاثي الطور 3-380 فولت 420 كيلو وات
• سرعة دوران ثابتة 920 دورة في الدقيقة
• الوزن كجم 22

إن إجراء تثبيت المحرك على الخزان بسيط للغاية:

قم بتنظيف عمود المروحة وأنبوب التوصيل جيدًا، ثم قم بما يلي:

1. تأكد من أن اتجاه دوران المحرك يتطابق مع الاتجاه المشار إليه بالسهم
2. افتح باب حارس السلامة
3. اسحب العمود للخلف حتى يتم سحب المروحة إلى الأنبوب
4. أغلق صمام تحرير الهواء
5. قم بتوصيل المحرك بمنفذ أنبوب توصيل TriClamp DN50 الموجود على الخزان (صمام الكرة DN50)
6. إذا كان المحرك مزودًا بحامل، فاضبط ارتفاع الأرجل بحيث يتم محاذاته مع منفذ توصيل TriClamp DN50
7. افتح صمام الكرة DN50، مع توخي الحذر لأن الضغط داخله قد يدفع عمود المروحة للخارج
8. ادفع عمود المروحة بعمق داخل الخزان
9. قم بتوصيل دبوس السحب الخاص بالقضيب بجلبة السحب البرونزية للمحرك
10. أغلق باب علبة المرافق

لفصل جهاز الخلط القابل للإزالة، قم بما يلي:

1. قم بإيقاف تشغيل المحرك باستخدام زر الإيقاف وفصل الجهاز عن مصدر الطاقة
2. افتح باب علبة المرافق
3. قم بفك وصلة الجر، مع الحرص على عدم الضغط داخل الخزان، حيث قد يدفع الضغط داخل الخزان عمود المروحة للخارج بسرعة.
4. اسحب عمود المروحة إلى الحد اللازم لإغلاق صمام الكرة
5. أغلق صمام الكرة
6. افتح صمام تخفيف الضغط
7. افصل الجهاز عن الخزان (افتح المشبك)

منفذ اتصال النمام على جانب الخزان:

نحن نقدم صمام الكرة DN50 (2 بوصة) للاتصال الآمن لجهاز الخلط مع الخزان:

BVB-2TC50: صمام كروي DN50 (تدفق كامل) مع وصلات: TriClamp / TriClamp (DIN 32676)، فولاذ مقاوم للصدأ

أبعاد المحرك والمعلمات: