MMR-900: Mulliri i maltit - makinë për shtrydhjen e kokrrave të maltit, rrotulla të gjera 37kW 6000-8000 kg / orë

Makinë profesionale, shumë e fuqishme e përpunimit të maltit me kapacitet prodhues nga 6000 në 8000 kg në orë, 37 kW. Me qëllim të shtrydhjes së butë të grurit të maltit për prodhimin e birrës në birrari.

Ne rekomandojmë këtë model të mullirit për microbreweries me një vëllim të birrës më shumë se 2000 litra.

PËRPARËSITË:

• Zgjidhje teknike speciale për shtrydhjen e butë të grurit të maltit
• Struktura e produktit përfundimtar mund të ndryshohet dhe makina plotëson një gamë të gjerë të kërkesave të maltit kokërr
• Prodhimi i maltit me performancë deri në 10 ton në orë

ÇFARË ËSHTË QËLLIMI I MAKINËS?

Kjo makinë është e madhe për breweries mesme dhe të vogla me kapacitetin e kërkuar. Zakonisht funksionon në cikle, por ne gjithashtu furnizojmë një linjë të vogël teknologjike me shkallë, plesht dhe stërvitje.

Ne prodhojmë tre variacione të MMR-900 mulli:

1. Malt mulli MMR-900M - është projektuar për shtrydhjen e butë të kokrrës së maltit përpara procesit të zierjes së lëvores (në birra).
2. Crimper MMR-900G - është projektuar për thërrmimin e maltit të pastruar (për përzierjet dhe koncentratet).
3. Crumbler MMR-900P - është projektuar për thërrmimin e granula (fishekëve).

Përdorime të tjera janë të mundshme pas konsultimit dhe miratimit të prodhuesit.

Çmimet janë të gjitha të njëjta (për këto tre variacione).

Deklarata e prodhuesit

Makina është prodhuar që nga 1995. Përputhshmëria e tij është vërtetuar me Aktin Çek të Republikës së Maqedonisë nr. 22 / 1997 Sb. Makina është gjithashtu e certifikuar nga Zyra e Veterinarisë e Republikës Çeke.

PËRSHKRIMI TEKNIK:

Makina është e përbërë nga një plesht ushqimi me një hyrje rrëshqitëse dhe një seksion teknologjik.

Seksioni teknologjik është i përbërë nga çeliku i salduar në të cilin rrotat e sipërme të punës futen nga lart dhe janë të lidhura. Një nga rollers shkon, tjetri është shtyrë. Është siguruar që akset e rrotulluesve të punës të mbeten paralelë në të gjitha pozicionet. Transferimi i çift rrotullues nga motori elektrik në rrotullues nëpërmjet rrotulluesve të rripave të V-së bëhet në njërën anë të rastit. Rrota e lëvizur (e lëvizshme) nxitet nga rrotat e ingranazhit nga boshti i rrotulluesit të drejtimit në anën tjetër të rastit. Ky rul rrotullohet në mënyrë të kundërt me rrotulluesin.
Crimper ka një raport gear 1: 1, mulli dhe crumbler kanë raport 1: 2.

Parametrat kryesorë:

material

Makineria është bërë prej çeliku - shkalla 11 (në lidhje me funksionalitetin, qëndrueshmërinë dhe aftësinë e saldimit të pjesëve).
Rollers kanë mbrojtje të veçantë sipërfaqe, sepse veshjet e tyre janë subjekt i stresit të konsiderueshëm. Të gjitha pjesët e standardizuara janë bërë me origjinë çeke.
Sipërfaqja mbrohet me llak.

Mbulon

Makina është projektuar për të operuar në një mjedis të ndezshëm të pluhurit me një temperaturë maksimale prej + 40 ° C dhe një temperaturë minimale prej -20 ° C. Prandaj, të gjitha instalimet elektrike janë prodhuar në lidhje me këtë rrezik dhe plotësojnë kërkesat e EN ISO. Makina gjithashtu është në përputhje me standardet e rregullimit të ndotjes së ajrit. Makina është projektuar për të operuar nën kushte të lehta klimatike dhe ka një vlerësim IP 54.

zhurmë

Vlera e zhurmës e bërë nga makina është 86 dB (A) - crimper dhe 81 dB (A) - mulli. Vlerat e zhurmës janë matur në një distancë prej 1 m nga makina në një lartësi prej 1.5 m në vend për punonjësin që ndjek.

Pse të zgjidhni vetëm këtë mull mal?

1. Hopper dhe mbrojtje nga papastërtitë

Kapaciteti i pleshtit korrespondon me kapacitetin e makinës. Pleshtja është e pajisur me një mekanizëm të sofistikuar mbrojtës që rregullon sasinë e lëndës së parë të përpunuar. Në rast të rritjes së papritur të hendekut ndërmjet rrotullimeve si rezultat i hyrjes së grumbullit të maltit ose papastërtive të padëshiruara, ky mekanizëm funksionon si një qepen e shpejtë. Parametrat e pikut të ngurtësisë së cilindrave nuk mund të arrihen praktikisht pa rritur brishtësinë e sipërfaqeve të rrotulluesve. Prandaj, është e nevojshme të mbrohen këto cilindra nga papastërtitë metalike dhe minerale më të mëdha, të cilat nuk do të mbahen nga rrjeti në plesht. Për këtë rast, të gjitha makinat MMR janë të pajisura me mekanizma unikë për divergjencën e menjëhershme të sigurt jashtë cilindrit të rregullueshëm kur po kalon papastërtia. Kjo e bën objektin e vështirë ndërmjet rrotulluesve të kalojë pa dëmtuar sipërfaqen e shell cilindër. Njëkohësisht me sigurinë e lëvizjes së cilindrave, furnizimi i materialit nga pleshti në cilindra është i mbyllur dhe kështu nuk ka asnjë mënyrë për të lejuar që lënda e parë e kontaminuar të kalojë deri në makinën e birrës.

2. Kutia e qëndrueshme dhe e saktë me cilindra

Baza e funksionimit pa probleme është një rast i ngurtë dhe i projektuar në mënyrë të përpiktë me kutinë e shpejtësisë dhe makinën, në të cilën janë montuar dy cilindra pune horizontalë. Funksionimi i saktë është siguruar nga ingranazhet e provuara dhe një mekanizëm i besueshëm që ndryshon pozicionin e njërit prej cilindrave në varësi të ngarkesës momentale dhe kështu madhësinë e hendekut ndërmjet cilindrave dhe siguron gjithmonë rrotullim të sigurt të të dy cilindrave pa rrezik të tyre dëme.

3. Cilindra të mbrojtura

Jeta shumë e gjatë e cilindrave arrihet me përdorimin e çelikut me cilësi të lartë si dhe duke kombinuar disa teknika të procesit për shtresën sipërfaqësore të cilindrave. Si rezultat, veshin gërryes të cilindrave është disa herë më i vogël se sa është e zakonshme në cilindra të bërë nga gize më të mirë, çeliku të hedhur ose cilindra çeliku të ngurtë të përdorur nga prodhuesit e tjerë të botës.

4. Paralelizmi i garantuar midis boshteve të dy cilindrave.

Veglat e mullit të mullirit të shumicës së prodhuesve në botë, të cilat bazohen në montimin e pavarur të dy kushinetave të rul të cilindrit të lëvizshëm, nuk mund të sigurojnë paralelizmin ideal të dy cilindrave dhe kësisoj të njëjtën madhësi të hendekut midis rrotulluesve në të gjithë gjatësinë . Në makinat MMR, cilindri i luajtshëm formon një sistem të ngurtë që pengon aksin e cilindrit në lëvizje duke devijuar nga një pozicion i përcaktuar saktësisht.

5. Kutia e shpejtësisë së besueshme

Çift rrotullimi nga motori elektrik në boshtin e rrotullës së transmetimit transmetohet nga rripa. Rrota e rregullueshme e shtyrë është e shtyrë nga rrotulluesi me rrotat e ingranazhit. Një rrotë gear është bërë me masë të veçantë. Një veshje e tillë ka një jetë të lartë shërbimi, e dëshmuar nga ngarkesa afatgjate e makinave tona në shumë klientë tanë. Pajisja e transmetimit nuk kërkon lubrifikim dhe ka nivel të ulët të zhurmës.

6. Opsionet e ndryshme të instalimit

Makinat përdoren më së shpeshti, por ato rrallë ndodhen si pjesë e linjave prodhuese. Trajtimi dhe ngarkimi i materialit të papërpunuar në pleshtat kryhet me dorë ose për të eliminuar tendosjen fizike dhe kursimin e kohës, makina mund të vendoset nën daljen e rezervuarit ose transportuesi me vidë nga dhoma me depozitimin e maltit futet në plesht nga lart. Malti i derdhur derdhet në çantën e pezulluar ose në një transportues me vidë lidhur me dozimin, përzierjen, transportimin, ruajtjen e skrapit të maltit. Përndryshe, maltat e grirë mund të bien drejtpërdrejt në makinë.

7. Funksionim i thjeshtë dhe pa mirëmbajtje

Të gjitha kontrollet janë në dispozicion nga njëra anë e makinës. Gjatë përdorimit, është e nevojshme vetëm rregullimi i vendosjes së pastërtisë së mullirit dhe sasisë së lëndës së parë të ushqyer nga pleshti. Makina e vendosur në mbajtjen e thasëve kërkon që operatori të merret me dorë me çanta të zbrazëta dhe të mbushura, me fiksimin e çantave nën makinë, dhe të mbajë kontrollin e shkallës së mbushjes. Pak nga detyrat e nevojshme të mirëmbajtjes duhet të bëhet vetëm kur zëvendësohen rrotullat e mbështjella të dëmtuara.

PAJISJET E REKOMANDUARA:

1. Kapaku i kapakut - Kjo pjesë opsionale është menduar të përdoret me një transportues vidhos (si një zvogëlues midis transportuesit me vidë dhe mullirit). Kapaku zmadhon një hapësirë ​​për akumulimin e maltit mbi sitë, parandalon rrjedhjet e pluhurit gjatë procesit të shtrydhjes së maltit. Kjo pjesë duhet të përdoret gjithmonë kur përdoret elektromagneti.
2. Ndarës elektromagnetik i pjesëve metalike - Aksesori opsional për fabrikën e maltit për të rritur pastërtinë e procesit të shtrydhjes së maltit. Funksioni i tij është ndarja e pjesëve metalike nga malt i bluar mbi rrotulla.
3. Control Panel - Kabineti i rrymës me të gjithë elementët elektrikë të sinjalit, kontrollit dhe fuqisë të dizenjuar për të furnizuar dhe kontrolluar makinerinë. Paneli i kontrollit duhet të vendoset në mur afër makinës.

Të gjitha çmimet janë ExWorks.

Konfigurimi i modelit të mullit me ndarësin e pjesës magnetike të metaleve: